日前，在SAIC回购计划实施8个月后，控股股东上海汽车工业股份有限公司推出增持计划:拟在未来6个月内斥资16亿元至32亿元增持上市公司股份，不设定增持价格区间二级市场上，公司股价近半年跌幅超20%，最新收盘价为15.95元/股，低于每股净资产
颇为恰当的是，同一天，深交所发布《关于支持实体经济若干措施的通知》，明确提出支持市场主体增持和回购，支持大股东和董监高合规增持，增强市场各方信心除了SAIC，当晚还有荣盛环保，华远控股，泛微网络，新智认知，国源证券等上市公司竞相发布回购及股东增持预案
拟斥资16—32亿元增持。
近期，SAIC的支持动作不断，除了此次控股股东增持外，还在积极进行股份回购回溯到去年9月，公司发布回购预案，拟在12个月内斥资15亿元至30亿元回购股份，用于实施员工持股计划或股权激励最高回购价格为28.91元/股截至3月底，共回购6945.87万股，占总股本的0.59%，回购资金13.3亿元，尚未达到计划下限，意味着后续回购仍将继续
需要指出的是，在SAIC去年9月发布的股份回购计划中，并无控股股东在回购期间增持或减持股份的计划目前回购方案仍在实施，控股股东的持股计划同时出炉动机是什么对此，公司指出，目前的市况和股价与回购报告书中披露的情况相比发生了较大变化基于对未来发展前景的信心和对长期投资价值的认可，控股股东提出本次增持股份计划自去年9月8日发布回购预案以来，SAIC股价震荡下行，跌幅超过20%，最新收盘价为15.95元/股，低于每股净资产
截至目前，SAIC持有SAIC 79亿股，占总股本的67.66%，按照目前的股价，增持股份将在1亿股至2亿股之间，占总股本的0.86%—1.72%本次增持完成后，SAIC的持股比例将增至68.52%—69.38%，控股地位将进一步稳固
疫情影响，下一季度业绩下滑
作为国内传统车企的代表，SAIC集团在经历了2019年和2020年连续两次业绩下滑后，2021年实现净营收双增，实现营收7798.5亿元，同比增长5.1%，净利润245.3亿元，同比增长20.1%，全年车载终端零售量达到581.1万台，同比增长5.5%，连续16年位居全国第一但受疫情影响，SAIC今年一季度业绩下滑，其中营收1824.71亿元，同比下降3.5%，净利润55.16亿元，同比下降19.44%
在SAIC的产品布局中，新能源汽车的增长令人瞩目2021年，公司新能源汽车销量达73.26万辆，同比增长129%，销量占比由上年的5.7%提升至13.4%，其中，上汽通用五菱GSEV微型电动汽车年销量突破45万辆，在细分市场排名全球第一与此同时，公司推出的高端电动品牌智记汽车已经迎来了首批产品落地，独立后的樊菲汽车也在加速推出新产品
最新产销数据显示，SAIC集团1—3月累计实现汽车产量126.93万辆，同比增长5.52%，销量122.06万辆，同比增长6.84%其中，一季度新能源汽车销量达到19万辆，同比增长27.7%，占总销量的15.7%，普及率较去年进一步提升
最近，在疫情的冲击下，上海的汽车供应链几乎暂停，许多汽车公司都遭受了不同程度的停产，SAIC也难以幸免日前，公司被列入上海市首批获准复工复产重点企业白名单后，迅速启动复工复产压力测试，逐步恢复有序生产据4月30日上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会消息，首批白名单企业复工率超过80%，SAIC各整车厂已稳步实现整车量产
对于2022年的销售目标，SAIC在年报中指出，将力争实现整车销量突破600万辆，同比增长10%以上预计实现营业总收入8000亿元，其中自主品牌销量增长20%以上，新能源汽车销量超过110万辆，增速超过50%
