京广高铁建设安全标准示范线取得重大进展中国有大约1.5万公里的高速铁路，设计时速为350公里
京广高铁北京至武汉段将于6月20日以350km/h的高速运营，这标志着京广高铁建设安全示范线取得重大进展那么高速列车需要满足什么条件呢
目前我国时速300至350公里建设的高速铁路，一般以310公里的常态化时速运营安全标准示范线建成达标后，可按照设计的高限时速，以350公里的常态化高标准运营这是一项复杂的系统工程，需要综合考虑基础设施条件，乘客舒适度，交通能耗，外部环境等因素
今年3月起，中国中铁股份有限公司启动京广高铁安全标准示范线北京至武汉段建设工程，充分借鉴京沪，成渝等高速铁路的成功经验，组织实施了线路，桥梁，隧道，牵引供电，通信信号等设备设施，视频监控，灾害监测等系统的升级加固工程，达到了350km/h运营标准，目前武广段隧道多，地质条件复杂，确实
中国中铁股份有限公司总工程师叶:京广高铁武广段隧道全长168km，约占16%沿线山地水系较多，地形地质条件相对复杂下一步，我们将进一步加强线路和环境改善，争取早日实现350km/h的高标准运营
目前，中国高铁总里程已超过4万公里，其中约1.5万公里为设计时速350公里。
2017年以来，京沪高铁，京津城际铁路，京张高铁，成渝高铁成功实现350km/h运营。6月20日，京广高铁北京至武汉段全速投入运营后，中国将拥有3186公里高速铁路，高标准为350公里/小时..
