美国当地时间周五，亚轨道太空旅行服务提供商维珍银河宣布，将在其位于美国凤凰城郊区梅萨的新租赁工厂制造下一代德尔塔级太空飞机。
维珍银河上周刚刚宣布了另一项协议，将为德尔塔级太空飞机制造新的母船该公司表示，新租赁的设施每年可以生产多达6架太空飞机
维珍在一份声明中表示，这一设施正在建设中，毗邻凤凰城—梅萨门户机场，应该可以在2023年投入使用不过，声明没有透露租赁条款和设施面积等细节
维珍银河首席执行官Michael Korgrazil在一份声明中表示:我们的空天飞机组装厂是加速生产Delta级航天器的关键，这将迅速提高我们的飞行能力，从而促进我们的收入增长。
维珍的目标是使用两艘新的母舰及其不断增长的德尔塔级空天飞机舰队，并最终实现每年发射多达400次亚轨道任务的目标该公司此前表示，新的空天飞机预计将于2025年开始服役，有一个有效载荷收入飞行阶段该公司还表示，德尔塔级太空飞机应该准备好在2026年开始运送付费客户
周五的公告是在2021年7月11日维珍银河首次载人航天飞行一周年之际发布的这个任务是与维珍银河创始人理查德·布兰森在VSS Unity空天飞机上完成的，该飞机由母舰VMS Eve送入天空，然后启动发动机进入太空边缘
可是，从那以后，维珍银河再也没有进行过载人超载飞行该公司正在升级和维护Unity和Eve，这是维珍银河目前舰队中唯一的太空飞机和母舰
目前，维珍银河的机票价格为45万美元，高于布兰森飞行前的25万美元自去年7月以来，维珍银河已经两次短暂地向顾客重新开放售票今年早些时候，该公司表示，等待售票的顾客人数约为800人
与直接乘坐火箭进入太空不同，维珍银河客户需要从空中发射太空飞机被固定在母船的机翼下，然后升空，直到它到达大约50，000英尺的高度然后，空天飞机自由降落，启动火箭发动机，飞向亚轨道空间
维珍银河发言人表示，该公司的下一次亚轨道太空飞行计划于2023年初进行，此前由于供应链和劳动力限制而推迟了三个月到目前为止，VSS Unity已经进行了四次试飞，都进入了亚轨道空间，但还没有开始提供全面的商业服务
今年7月初，维珍银河还宣布与波音公司旗下的极光飞行科学公司达成协议，将建造两艘新的母舰，每艘母舰每年最多可发射200次。
维珍银河决定外包其制造业务，因为这样可以缩短母船的交付时间，最大限度地减少供应链问题，降低成本。
或许最重要的是，双方的合作将使维珍能够利用现有的高技能劳动力资源通过在制造方面依赖Aurora，维珍还解放了其内部团队，使其专注于设计，工程和总装首艘母船计划于2025年服役
亚马逊创始人杰夫·贝索斯拥有的蓝色起源公司是维珍银河在亚轨道太空旅游方面的最大竞争对手，它已经五次运送乘客前往最后的边疆第一次是在2021年7月20日乘客包括贝佐斯，他的兄弟和其他几个人
