经过几个月的暴涨，新能源板块接下来会有怎样的表现博时基金股票投资四分部助理投资总监，基金经理郭晓林认为，新能源板块估值仍处于合理低位，后市仍值得看好
对于过去几个月的强势上涨，郭晓林认为主要是因为新能源板块的基本面非常强劲无论从短期的繁荣还是长期的增长空间来看，新能源行业的表现都是非常突出的
郭晓林表示，从产品力来看，很多新能源汽车已经超越了传统燃油汽车虽然很多人会抱怨新能源车的续航里程和充电时间，但是从发展趋势来看，传统燃油车在技术上很难有太大的提升空间，而新能源车的续航里程和充电速度还在快速提升许多电池厂都推出了新的电池技术，未来的续航里程可能会增加到1000公里以上，超过传统燃油车伴随着这些制约新能源汽车发展的瓶颈被逐一解除，新能源汽车的普及率将不断提高
从新能源汽车的销售数据来看，与去年相比，新能源汽车车型大大丰富2021年新能源汽车车型主要集中在特高端和10万元以内的相对低端从今年开始，10—20万元之间的传统主销车型开始放量此外，20万元以上的非合资品牌占比明显上升，这些国产品牌的崛起极大地改变了整车行业的竞争格局
这和八九年前国产品牌智能手机崛起的情况很像华为，OPPO，vivo，小米等国产品牌崛起后，带动了整个手机供应链这一幕也会发生在新能源汽车行业郭晓林说
在郭晓林看来，中国的工程师非常勤奋高效，能够适应国产品牌的快速迭代在这一轮国产汽车品牌的崛起中，国产汽车供应链将获得更大的机会
从新能源相关公司半年报业绩预告来看，大部分公司业绩保持高速增长，但板块指数近一年基本不涨与去年7月相比，新能源板块估值明显下降郭晓林认为，目前新能源板块估值处于合理低位，反弹的可持续性主要取决于经济需求的恢复大宗商品价格上涨，海外加息等利空因素已经在股价上有所体现如果未来需求逐步复苏，新能源板块估值将进一步修复
对于新能源板块细分赛道的机会，郭晓林看好锂电池竞争优势明显的龙头企业在他看来，虽然中短期内由于上游原材料价格上涨，电池企业利润率处于较低水平，但行业内不同梯队企业之间的竞争差距已经相当明显长期来看，伴随着材料供应的逐步缓解，电池企业的盈利能力将逐步上升，相关龙头企业盈利能力过剩
