据《晚汽车》报道，蔚来汽车正在自行研发磷酸锰铁锂电池和4680电池，并计划为蔚来及其子品牌Alpine量产这两款电池。
消息人士透露，蔚来还将小规模投产磷酸锰锂电池，供应蔚来紫品牌Alpine品牌定位于20—30万市场区间，预计2024年上市
本站了解到，4680电池是圆柱形电池，直径46 mm，高80 mm，全称是圆柱形电池，4680规格，无极耳目前主要由特斯拉使用，已在德州工厂量产，并成功搭载在部分Model Y车型上也将是未来各大厂商的发展方向之一
与之前使用的2170电池相比，特斯拉4680电池的电池容量是2170电池的5倍，充电功率增加6倍，每千瓦时成本降低约14%，续驶里程增加16%功率比带耳片的电池提高6倍，功率输出提高6倍马斯克表示，4680电池节省了约86%的总成本，而每千瓦时的成本降低了69%
此外，4680采用CTC方案，即电芯直接集成在底盘上，提高了电池系统的能量密度，减轻了整车重量，提高了生产效率，在乘坐上有更大的优化空间。
目前4680电池的缺点是无法确定电池内部散热难度是否会增加，电芯是否会膨胀，电池寿命是否会缩短。
