根据一份报告，到2030年，美国超过一半的乘用车将是电动汽车，部分原因是美国总统拜登颁布的新的3740亿美元气候支出法案中的消费者激励措施。
彭博资讯分析师在报告中发现，这些激励措施，包括购买新电动汽车最高7500美元的销售点税收抵免，可能会加速电动汽车的普及在8月份通货膨胀削减法案通过之前，预计到2030年，电动汽车的销量将占美国市场的43%伴随着气候支出措施的到位，这一预测被上调至52%
BloombergNEF的最新预测使美国有可能实现拜登去年设定的一个关键目标，即到2030年，美国销售的所有汽车中有一半将是纯电动，插电式混合动力或燃料电池驱动的汽车。
2021年，电动汽车占美国销量的比例不到5%，低于全球销量的近9%去年，挪威成为第一个电动汽车销量超过内燃机的国家根据BloombergNEF的修正预测，美国将在2026年而不是2028年超过全球平均水平
报道称，短期内，美国电池产量最大的三家汽车制造商——特斯拉，通用汽车和福特汽车公司将从新法案中受益最大在西弗吉尼亚州参议员乔·曼钦的坚持下，降低通货膨胀法案将7500美元的补贴限制在北美组装的汽车
在这份新报告中，分析师指出，这些要求需要时间来适应，特别是在汽车制造商努力应对关键的矿产和电池法规的时候不过，伴随着时间的推移，这些挑战预计会逐渐减少，这种变化也可能会将更多的电动汽车纳入可承受的价格范围
BloombergNEF的电动汽车分析师科里·康托尔表示:在未来一年左右的时间里，应该不会有太大的差异我们预计，在这十年的晚些时候，不仅电动汽车的税收抵免，电池生产的税收抵免也将大幅降低电动汽车的成本
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