广西交通运输厅25日介绍，当地将加快多式联运高质量发展，不断优化调整运输结构到2025年，西部陆海新通道海铁联运班列突破1万列，中越跨境集装箱班列突破600列，打造15至20个多式联运服务品牌和精品线路
最近几天，广西壮族自治区政府办公厅印发了《促进多式联运高质量发展优化调整运输结构实施方案》为实现上述目标，广西交通运输厅将会同自治区有关单位和各市人民政府，完善多式联运网络体系，创新多式联运组织模式，优化调整运输结构，提升技术装备水平，优化市场营商环境，强化政策保障
具体来说，广西将疏通农村公路的毛细血管推动农村公路连接城乡，遍布农村，实现与高等级公路的有效衔接，打通农产品上行，工业品下行的最后一公里
在促进多式联运与产业融合发展方面，地方将围绕水果，糖，木材等广西特色产品和铝，碳酸钙，钢铁，工业机械，汽车等广西特色产业，聚焦重点领域，提升多式联运服务产业和产品能力推进广西快递服务现代农业金牌工程发展继续发展西部陆海新通道百色一号公铁联运，海铁联运品牌
同时，广西将打造高铁货运新品牌，积极推进高铁货运基地建设，加快南宁，柳州等10个高铁货运基地建设鼓励电子商务，邮政快递，铁路快递等企业开展战略合作，完善高铁货运取送和仓储配送网络到2025年，力争全区高铁货运发送150万件以上
为降低多式联运运营成本，广西将完善高速公路差别化收费政策继续实施广西北部湾经济区和珠江—西江经济带国际标准集装箱运输车辆通行费减半政策合法装载运输国家统一鲜活农产品目录内产品的ETC车辆，免收车辆通行费实施鲜活农产品运输车辆绿色通道政策，优化鲜活农产品检验流程
此外，广西将统筹自治区财政资金加大对多式联运高质量发展的支持力度，以以奖代补的方式对多式联运服务品牌和精品线路给予最高1000万元的补贴，加快培育一批多式联运龙头企业，多式联运服务品牌和精品线路，到2025年建成15至20个多式联运服务品牌和精品线路。
探索设立广西多式联运产业基金自治区直属交通企业以市场化方式发起设立投资方向覆盖多式联运的产业投资基金，发挥财政资金的引导作用，吸引金融机构和社会资本参与投资多式联运相关产业，拓宽多式联运投融资渠道
《方案》提出，到2025年，广西多式联运发展水平显著提升，运输结构显著优化，基本形成以铁路和水路为主导的大宗货物和集装箱长途运输发展格局广西铁路，水路货运量比2020年分别增长18%和37%左右，铁路，水路货运量占总货运量的30%，集装箱铁水联运量年均增长17%以上
