近来，全球化发展呈现新气象，产业链区域化趋势，正重塑区域经济一体化新格局。全球化并没有止步，而是在贸易路径重塑中，给参与国际贸易各方带来新的机遇和挑战。
中远海控作为国际贸易的深度参与者，近来在推动全球化新发展、供应链一体化发展方面亮点纷呈。格局之变，对中远海控来说，更像是找到了新的风口，给企业高质量发展插上了腾飞翅膀。
从传统市场到新兴市场全球化发展呈现新活力
随着全球贸易中心从“欧美-大西洋地区”向“亚洲-太平洋地区”转移，国际经贸格局也呈现“东升西降、南起北落”的变化。从中远海控的运力布局来看，近年来，全球化均衡发展的态势逐步显现，在巩固东西干线的同时，资源正在向新兴市场、区域市场倾斜。
2023年以来，中远海控旗下集装箱板块航线持续接续发力，在美洲地区，全面升级了美湾-南美东航线，连接起美国、墨西哥、牙买加、哥伦比亚和巴西等5个国家，结合端到端服务有力支撑全球供应链体系，助力新兴市场客户拓展全球贸易；在亚太地区，先后开拓了“印尼--小铲滩”航线、越南至美东新航线、泉州至东南亚航线，并完善了澳新区域支线服务，充分把握东盟及亚太市场的机遇；在欧洲地区，中远海控在加速向低碳化转型的同时，还通过旗下钻石快航深耕欧洲区域市场，依托日臻完善的欧洲区域支线网络与中欧陆海快线之间的业务协同，以点带面，以线带面，辐射欧洲中东部、东欧、巴尔干、地东、亚得里亚海、黑海等地区，为捕捉中东欧地区市场潜力提供有力支撑。
目前，中远海控拥有国际航线287条，挂靠全球140个国家和地区576个港口。在2023年一季度，中远海控在亚洲区域内的货运量占比最高达到34%，其次分别是亚欧(包括地中海)占比19%、跨太平洋占比18%。这一比例既体现了中远海控的优势市场，也体现了中远海控积极从传统市场向新兴市场转移的态势。根据IMF最新预测，今年亚太地区增长率将从2022年的3.8%提高到4.6%，比去年10月的预期高0.3个百分点，且整体复苏步伐优于全球经济复苏平均水平。可以说，亚洲经济率先复苏将给中远海控带来新的机遇。
从海运服务到供应链服务稳链强链能力不断提升
区域经济一体化发展意味着对供应链更高的韧性要求。对此，各大班轮公司都纷纷抢占供应链物流赛道，围绕客户需求的升级，加快布局陆上业务。
中远海控也不例外，但与其他班轮公司大笔收购不同，中远海控首先考虑的是:发挥中远海运集团产业链协同优势，将已有的港口资源、集装箱板块下物流资源、海外区域资源进行盘点梳理，然后再有针对性地进行海外仓、拖车运力资源的补充。
可以看到，在其宣布成立供应链物流事业部不到半年时间里，哥伦比亚整车海外仓项目、泽布吕赫海外仓物流项目、秘鲁TPP供应链项目全链产品、境内外拖车配送业务等纷纷启动，同时，基于旗下港口公司在多个区域拥有枢纽港优势，阿布扎比、比雷埃夫斯港口的海外仓在较短时间内投入使用，而两大枢纽的海铁联运服务，又将客户货物快速送达欧洲内陆市场，为服务我国先进制造业出海提供了有力支撑。
近日，中远海控又依托完善的航线服务网络，集中优势资源推动中国-马来西亚全链物流方案全新升级。在该全链服务项下，中远海控可在马来西亚全境提供拖车业务和主干线路的铁路延伸服务，以及高效便捷的关务业务；在仓储业务方面，中远海控在马来西亚可提供100万平方英尺的自有仓储和配送服务，同时与马来西亚本地大型仓储物流公司建立了战略合作，能为客户提供保税仓、非保税仓和各类行工业区仓储增持服务。从马来西亚的案例可以看出，中远海控正围绕其战略目标，加快境外全链路服务的铺设。
从线下服务到数实融合 全球贸易服务效率再提升
数字化技术不仅拓宽了贸易的边界和形式，更是把贸易双方的跨境物流、仓储、关务连成一体，让多个场景互联互通，推动全球贸易效率提速升级。多年来，从应用IRIS系统实现航线运营数字化，到今天区块链海运电子提单获得国际标准立项、国际保赔集团批准，中远海控的航运数字化技术其实一直低调地走在行业前列。
以这些领先技术作为底层能力，中远海控数字化供应链能力正在加速迭代升级。今年以来，中远海控先后完成了“中国上海-新加坡”跨境互助通关“一单双报”测试、IRIS4美国出口舱单电子申报功能上线，还在上海地区率先构建了数智关务平台，实现了报关、清关两端数据“监管互认、信息互换”，打通国际关务数据壁垒，打造一站式关务解决方案的“样板项目”。值得一提的是，今年1月29日，中远海控推出了首个包含“拖车、报关、海运”的数字化供应链组合产品——“泰鸿”顺利投入运营后，在接续的几个月里，“泰鸿”快速实现了产品迭代升级、功能升级，并在全国范围内推广。4月19日，“泰鸿”产品美国流向服务重磅登场。这一集多种数字化技术、全链路的服务产品，集中体现了中远海控近年来数字化供应链建设的成效和升级速度。
此外，在数字化技术领域，中远海控不仅仅将科技应用在全链路资源的链接和整合上，还体现在服务品质的提升上。比如，在运输冬季的樱桃、春夏季的榴莲等中高端进口水果方面，中远海控的智能冷箱技术都发挥了积极的作用。通过叠加区块链、物联网、大数据等多项技术，中远海控的服务中台可以实时感知、控制散布在全球4万多个智能冷箱的状态，结合AI算法，为客户提供全程可视可控、冷链自主管理的数字化解决方案，确保冷链货品始终处于最佳状态。在国内消费升级，冷链需求快速上升的背景下，中远海控的智能冷箱服务优势将进一步显现出来，在进口水果、医药产品、农食品中广泛应用。
从标准化服务到定制化服务全球服务颗粒度不断细化
标准化既体现着效率，更体现了一个企业提供品质服务的稳定性。自2016年重组整合第一年，中远海控就推出了涉及订舱、提箱、准班率、中转等海运操作关键环节的全球服务标准。历经7年，中远海控还是坚守着初心，定期公布全球服务标准执行情况，从其官方公布的最新数据来看，2小时订舱确认率、8小时制单及时率、提单准确率、抵港前一天到货通知发送率、发票费用准确率都达到了99%以上。而从上海航运交易所最新公布的4月准班率数据来看，中远海控旗下东方海外、中远海运集运的收发货服务准班率达到77.0%、71.3%，位列班轮公司中第一、第二位。
与标准化服务相对应的定制化服务，则体现了一个企业对客户多样化需求的对接能力，以及服务的精细度。近年来，中远海控通过数字化供应链建设，端到端服务能力得到了进一步提升，通过“铁海联运”、“拖报仓联动”、“港航货一体化”等新模式，依托全球700个服务网点衔接资源，助力新能源汽车、光伏、家电高效出海，“产业链+供应链”深度融合得到充分展现。从中远海控近期报道的信息看，在西班牙地区光伏整箱交付项目中，中远海控的交付团队为该项目实施了“量身定制”全链服务，并在西班牙当地组建了“一站式客服”及供应链VIP支持团队，细致为客户开展多条线路的勘察，确保了交付项目各环节交付顺畅。
总体来看，全球化发展是航运企业的天然属性，但是面对全球产业链格局之变、客户服务需求之变，中远海控以其快速的适应的能力和丰厚的资源积累，在这场航运业新比拼中逐步走出属于自己的发展路径，实现新的发展跃迁。
