5月10日晚间，东航发布募集资金预案本次非公开发行拟募集资金总额不超过150亿元，用于引进38架飞机项目和补充流动资金其中38架飞机总投资289亿元，本次计划投资105亿元
根据公告，本次非公开发行数量不超过56.6亿股，主要对象为不超过35名特定投资者其中，东航集团拟以现金认购本次非公开发行股票，金额不低于50亿元
值得注意的是，东航此次引进的飞机型号包括国产民用飞机。
东航表示，本次非公开发行拟引进的飞机型号包括国产C919飞机和ARJ21—700飞机，有利于公司继续坚定支持国产大飞机国家战略，助力国产大飞机产业集群发展。
C919大型客机是中国研制的具有自主知识产权的大型喷气式客机。
今年1月，国务院发布《现代综合运输体系发展十四五规划》，指出我国将重点推进C919大型客机示范运营和ARJ21支线飞机系列化发展。
早在2020年，东航子公司123航空有限公司就已经正式运营国产ARJ21飞机，成为国内首家专业运营国产民用飞机的航空公司。
2021年，东航与COMAC正式签署首批C919大型客机采购合同，这将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。
根据东航的公告，国产C919飞机和ARJ21—700飞机的单价分别为9900万美元和3800万美元，远低于空客和波音的进口飞机单价约3亿美元。
按此计算，东航此次计划采购的28架国产飞机总价不到10架进口飞机的一半。
受疫情影响，2020年以来，全球民航业一直面临严峻考验在这种背景下，东航为什么要大手笔买飞机
数据显示，中国民航业景气度逐步恢复2021年，中国民航业运输总周转量达到857亿吨公里，4.4亿人次，732万吨货邮，分别比2020年增长7.3%，5.5%和8.2%，2019年已恢复到66.3%，66.8%和97.2%
东航认为，中国民航业前景光明《民航行业发展统计公报》显示，2015年至2019年，全行业运输总周转量从851.7亿吨公里增长到1293.3亿吨公里，复合增长率为11.01%，其中，民航旅客周转量复合增长率达到12.60%
可是，航空运输业是一个资本密集型行业，东航的资产负债率在过去三年一直呈上升趋势。
截至今年一季度末，东航资产负债率为83.56%公司表示，通过本次非公开发行融资，拟使用45亿元补充流动资金，可改善公司资本结构，降低资产负债率
近两年，东航多次引进新飞机在今年计划增加38架新飞机之前，2021年已围绕新的主力机型共引进33架飞机，退出6架
截至2021年底，东航运营客机758架，主机平均机龄约7.7年。
