截至10月26日，贵南高铁广西段通信光缆铺设已完成652.7公里，超过广西段总设计的一半预计11月底，广西段通信光缆将全部铺设完毕
通信光缆的铺设是新建铁路建设的重要环节之一，铺设速度和质量决定了后续铁路各专业联调联试能否如期进行根据消息显示，贵南高铁广西段计划铺设光缆1294公里，包括79座铁塔，29个基站和109个直放站目前，通信光缆已大面积铺设，标志着广西段通信建设进入全面推进阶段
桂南高铁是广西第一条高速铁路，设计时速350公里由于设计速度快，安全性能高，铁路通信必须实现无盲区全覆盖因此，贵南高铁光缆铺设采用双缆并行的设计标准，即在线路两侧各铺设一根独立的光缆，分别承载流量的主备通道，以克服外部环境可能带来的通信中断风险在通信设备安装设计方面，贵南高铁机房建设采用上行线路分层施工技术，通信电缆从机柜上部接入设备，为日后维护预留足够空间
铁路通信系统是铁路部门之间传输运输指令的神经网络通过构建高速信息传输通道，整个铁路系统可以形成一个有机整体，保证高速铁路的有序运行为满足设计时速350km/h的贵南高铁通信专业要求，铁路部门采用C3级通信列控技术和高速无线通信网络，实现列车与地面的双向信息传输，使列车的自动控制和定位更加准确根据消息显示，该技术在广西铁路建设中尚属首次使用
贵阳至南宁高铁开通后，南宁至贵阳列车最快运行时间将由目前的5小时左右缩短至2小时左右，对于帮助贵州，广西两省人民出行，促进沿线经济社会发展具有重要意义。
