虽然不久前有关部门已经明确了新一轮的汽车下乡政策，但在业内车企和业内专家看来，要想尽快改善目前汽车行业的不利局面，确实需要积极，细致，有效的刺激政策。
伴随着国务院常务会议决定阶段性降低部分乘用车购置税600亿元，这一预期终于落地《证券日报》记者了解到，600亿元将涵盖减免税，金融支持，促进消费，有效投资等方面在放松汽车限购的前提下，提振汽车市场的消费信心，从而推动汽车行业发展回归正常水平
除了刺激消费，国会还提出现阶段稳定汽车产业供应链，优化复工达产政策，对汽车央企发放的900亿元卡车贷款，银企联动延期半年还本付息，从产业发展层面保障整车运行。
汽车作为中国经济支柱产业，产业链长，发展涉及多个领域600亿元的政策红包，既能促进汽车市场的终端消费，又能起到保障汽车产业平稳运行的作用中国乘用车产业联盟秘书长张认为，汽车产业的健康发展，可以有力带动中国经济从个人消费向企业经营转变
受此利好影响，汽车股持续飙升日前，中通客车再次涨停，收获九连板，盘中成交近14亿元SAIC，长安汽车，广汽集团，长城汽车等主流整车上市公司也纷纷效仿
各方都在翘首以待细则出台。
面对4月产销大幅下滑，5月拐点不明，来自国家层面的重磅政策成为汽车行业的久旱逢甘霖现在600亿红包靴子消费完了，大家最关心的就是阶段性减免部分小客车购置税600亿在哪个时间段有些乘用车具体涵盖哪些车型以及最终会拉动多少销量和需求
《证券日报》记者为此咨询了中国汽车工业协会，乘用车信息联席会等行业机构，得到的答复都是目前没有进一步的细节但可以参考的是，之前国内已经实施过两轮大规模的汽车消费刺激政策其中，2009年实行了5%的购置税优惠，2010年实行了7.5%的优惠当时的政策还包括汽车下乡，旧车以旧换新，旧车提前报废补贴等等
2015年10月至2016年，我国进一步实施5%购置税优惠政策，2016年至2017年实施7.5%的购置税优惠两轮购置税减免都是针对1.6L以下的乘用车，包括购置税优惠在内的组合刺激政策也大大提高了有效期内的汽车销量数据显示，2009年和2016年，汽车销量分别突破1000万辆和2500万辆，同比增长45.5%和13.7%
新购置税政策细则将直接影响刺激效果对于政策的实施时间，张认为，上述政策即使最快在下半年实施，也至少会持续到明年年底，结合前两轮购置税减免政策的设定在两年左右
众所周知，刺激汽车消费的工具箱包括很多手段，比如购置税减免，以旧换新，放松限购，下乡等等但是，减免购置税一直被认为是最有效，最直接的杀手锏从消费者的角度来看，购置税是在车辆交易价格的基础上按照税率减免的，也是最看得见摸得着的优惠补贴
对此，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者，据保守估计，今年汽车销量与去年持平，未来7个月完成1600万辆以上的销量任务十分艰巨。
1.6L排量及以下车型或好处
《证券日报》记者注意到，前两轮购置税政策都是针对1.6L及以下排量的车辆因此，普遍认为600亿元购置税减免目标仍将惠及1.6L及以下排量汽车而新能源车由于享受免税政策，购车补贴，号牌等政策红利，不会纳入此次新政但值得一提的是，新能源汽车购置税免征措施原定于2022年底结束，届时是否继续也值得关注
该协会秘书长崔东树表示，燃油车购买者最近几年来遭受的损失最大，应该最需要支持传统燃油车仍占汽车市场总量的75%左右，很多新能源车企手里都有大量未完成的订单，热销车型短期内很难送到消费者手中因此，崔东树认为，加大对燃油车的补贴力度，结合目前的汽车市场，更有意义
那么，600亿元的购置税减免能拉动多少汽车销量呢根据中华人民共和国国家税务总局数据，2021年车辆购置税总额为3520亿元以此计算，今年600亿元的减持约占17%
" 600亿元的购置税将惠及至少800万辆汽车."张翔算了一下，以2021年社会汽车零售单价为基准，假设一辆车的平均交易价格为15万元，10%的购置税税率意味着每辆车要交1.5万元如果按照5%的税率减半征收购置税，即每辆车减少购置税7500元，600亿元将惠及800万辆车，如果税率为7.5%，对应1600万辆购置税减半是目前最大的优惠幅度，因为细则还没有落地，所以只是估计张翔说
记者还注意到，2022年前4个月，车辆购置税收入978亿元，同比下降28.3%在这种情况下，很明显，购置税将继续减少阶段性降低部分乘用车购置税600亿元，一定会拉动汽车消费崔东树这样说
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