德国工厂产能跟不上，美国工厂产能提不上去。
马斯克给出了新的解决方案:从上海超级工厂雇人，转移中国的高效制造经验，指导美国工厂提高制造效率。
据最新消息，特斯拉将从上海工厂派遣约200名员工到特斯拉位于美国硅谷的弗里蒙特工厂，帮助提高工厂产量派遣员工包括自动化工程师和部分生产人员
行驶时间至少三个月，第一批工人大概会在这个月离开。
为什么是上海工厂。
特斯拉的超级工厂，目前全球有6家:
其中，用于制造整车的工厂有四家，分别是弗里蒙特工厂，上海工厂，柏林工厂和德州工厂。
柏林工厂和德州工厂今年正式开工虽然两家工厂预计产能都在50万辆以上，但预计产能是Rdquo真正能承载产量的只有弗里蒙特工厂和上海工厂
相比之下，上海工厂在产能和效率上都超过了美国的弗里蒙特工厂。
去年，弗里蒙特的工厂生产了约45万辆汽车，平均每周近9000辆。
虽然这个数字足够亮眼，但去年上海工厂的产量超过了47万辆，占全年交付量的50%以上它目前是特斯拉的主要出口中心，也是全球产量最高的电动汽车工厂
尤其是今年7—8月，特斯拉升级上海工厂生产线后，9月上海工厂交付量达到83135辆，创下月度交付纪录。
这也意味着上海工厂的年产能可以突破100万辆，将老大哥弗里蒙特工厂65万辆的纪录甩在身后。
这也是马斯克东方人送到西方，原因mdashmdash上海的工厂真的很有生产力。
为什么上海工厂造车能力这么强。
上海的工厂以惊人的速度开工。
2019年初，特斯拉上海工厂破土动工2020年初，上海工厂交付了第一辆Model 3上海工厂投产仅用了357天，不到12个月
也是特斯拉在美国以外的工厂柏林工厂建成投产用了近30个月
而且上海工厂是在特斯拉和马斯克最困难的时候建的即使公司濒临破产，但上海的速度和效率确实显示了中国制造业的水平
上海工厂一投产，特斯拉立刻转危为安，产能和交付都很到位此后股价和市值一路飙升，马斯克留下了真切的感受:没有中国，就没有特斯拉
这种雪中送炭的效率和价值，在柏林工厂对比后更是凤毛麟角mdash说到底，这还是锦上添花，却一波三折
而且即使是疫情也没有对特斯拉上海工厂的生产造成大的影响。
2020年，疫情爆发之初，上海的工厂被迫关闭。
但很快，上海工厂整理出一套新的规格，并迅速采取措施工厂定期消毒，员工每天量体温，隔离吃午饭，保持社交距离，最大限度不让员工被感染3月份，上海工厂已经全面恢复生产
甚至在今年上海疫情期间，工厂再次关闭但22天后，工厂又开工了
特斯拉首先让8000名员工吃住在工厂实现闭环手术，防止感染并坚持一班倒，直到5月份再次全面恢复生产
同时，上海各级政府也帮了不少忙，协助长三角100多家特斯拉零部件供应商一起复工生产，保障交通物流，解决原材料和零部件供应问题。
相比之下，在疫情爆发的第一年，加州迅速颁布法令，导致弗里蒙特工厂停工，工人不愿冒着被感染的风险开工结果马斯克很生气，痛骂加州是法西斯政策，并进一步将特斯拉全球总部迁至德克萨斯州，奥斯汀工厂也相应建成
目前，特斯拉上海工厂的产能已经成为特斯拉全球交付的重要支撑。
日前，特斯拉上海工厂第100万辆电动汽车下线用了两年多的时间才取得这个成绩，创下了特斯拉超级工厂的新纪录
上海工厂制造的特斯拉不仅面向最大市场，mdash交付了，还要出口欧洲，甚至有传言说会反向出口北美。
虽然马斯克否认了反向出口的说法，但仍然可以看出上海工厂和中国制造对特斯拉的版图有着重要的影响力。
而且马斯克本人对上海超级工厂和特斯拉中国管理团队表现出了超乎寻常的包容和授权。
即使特斯拉中国的管理团队频繁因个人言论和行为造成整个品牌的声誉受损和危机，也多次传言马斯克会改变立场，但都没有成真。
现在这个团队可能无法进行外部管理，但它确实有一种内部管理的方式。
中国制造，马斯克大赞。
今年5月，马斯克在接受采访时表达了对中国工人的赞赏。
他说:中国的工人不仅会熬夜，还会在凌晨3点开始工作而且马斯克觉得美国工人一直在尽量避免去上班，缺乏职业道德
马斯克还表示，上海工厂展示的制造效率可能会导致中国诞生一批新的汽车产业链公司。
这个论点似乎是有道理的据相关统计，特斯拉中国制造的产业链国产化率已经达到95%一方面大大降低了特斯拉的生产成本，另一方面也在为其他造车公司供应零部件
产量高，成本低，可出口财报显示，特斯拉今年第三季度汽车业务收入超过186亿美元，同比增长55%，全球领先
特斯拉的工厂对比和制造效率也在这个东方人送到西方，之后再次引起热议。
虽然中国的制造效率高于欧美，但这已经不是什么新闻了但最近几年来，制造业回美，制造业难移东南亚等论调此起彼伏
但是，如果把这种论点放在最先进的智能汽车的制造上，就会完全显示出另一个结论:
国产，还是领先的，来自工人它自己的领导。
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