轨道交通资阳线迎最新进展:7站6封顶。
作为成渝重要经济走廊，重点产业合作带和重大铁路航空枢纽，以及促进成德美渝同城发展的重要配套项目，轨道交通资阳线的建设一直备受关注。
轨道交通资阳线连接成都天府国际机场，天府国际机场新城和资阳线路起于成都地铁18号线福田站，止于资阳北站全线长38.7公里，其中地上施工段27.77公里，地下施工段10.4公里全线共设7座车站，其中高架站3座，地下站4座，车辆段1座，主变电站1座线路市区采用a型车，设计运行速度140 km/h
最近几天，轨道交通资阳线施工现场如火如荼，长虹广场站主体结构顺利封顶至此，全线7座车站中已有6座封顶，5座盾构掘进下来，占掘进总量的36%截至2022年5月底，已开工项目累计投资约36亿元，占已完工项目总投资的28%同时，轨道交通资阳线机场车辆基地运行楼结构也顺利封顶，为后续施工创造了有利条件
作为四川首条跨城轨道交通线，资阳轨道交通线开工一年多，保质保量，建设经历了加速:1个月进场完成工程验收和地下段首桩施工，2个月完成高架段首桩施工，6个月实现首台盾构掘进，11个月实现5站封顶和1段隧道开口目前已有6个车站封顶，多个节点提前完工
穿城而过的轨道交通紫阳线，被成都和首都市民寄予厚望轨道交通资阳线建成后，从资阳北站到天府国际机场，在福田站换乘后，预计时间半小时左右轨道交通紫阳线土建二工区项目负责人侯清波介绍
轨道交通资阳线不仅是落实成渝双城经济圈建设重大战略，促进成渝城市发展的标志性工程，也是实现空铁联运，扩大成都天府国际机场辐射范围，提升机场配套服务的重要项目它的建成通车将有力支撑成都天府国际机场空港经济区和天府国际机场新城建设同时也将推动资阳全面开放，加快把资阳建设成渝门户枢纽和临空新兴城市的步伐
四川省第十二次党代会明确提出，要在轨道上加快都市圈建设目前，除轨道交通资阳线正在加快推进外，成都至德阳，成都至眉山两条城线，目标明确，异地倒排工期，强力推进工程进度未来，伴随着多个城市铁路项目的建设，轨道上的都市圈将带来更加便捷的交流
