日前，武汉长江大桥庆祝建成通车65周年，这是新中国成立后修建的第一座大桥。
在极其困难的条件下，仅用2年零1个月，武汉长江大桥建成通车，连接了从汉阳桂山到武昌佘山的武汉三镇1300多万人的工作生活。
大桥通车仅5年，大桥交通量就达到8000多万吨。
它采用了两用铁路桥的设计，不仅结束了长江护城河数千年无桥的历史，还连接了京汉铁路和粤汉铁路于是，这两条线路改名为京广铁路，中国南北交通格局发生了根本改变
90岁的刘占子老人是武汉长江大桥第一代架桥工人他26岁开始在这座桥上工作
据他回忆，大桥建成后，当时国内没有大型桥梁的养护经验，桥梁的养护维修主要靠肩，手，传统的工作方式。
它是大桥的钢梁结构，桥上的枕木都是木头做的另外，桥上空间狭小，交通密度大，体力重，高强度工作多当时桥梁维修工作相当辛苦
半个多世纪以来，武汉长江大桥经历了7次大洪水，77次船舶碰撞。
从最后一个体检报告你看，全桥无位移无下沉，桥墩可承受万吨压力，可抵御8万立方米流量3米的洪水，可抵御8级以下地震和强烈碰撞，24805吨钢梁和8个桥墩无弯曲变形，百万颗铆钉无松动。
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